DAKAR 2023: VITÓRIA E UM GRANDE DESEMPENHO DA EQUIPE DE CAMINHÕES IVECO MOVIDOS PELA FPT INDUSTRIAL

A 45ª edição do Rally DAKAR, a aventura motorizada mais desafiadora do mundo, realizada na Arábia Saudita de 31 de dezembro de 2022 a 15 de janeiro de 2023, foi concluída com a vitória de Janus van Kasteren Jr pilotando o IVECO Powerstar n.º 502, equipado com o motor Cursor 13 da FPT Industrial.

Martin van den Brink, piloto do IVECO Powerstar n.º 506, terminou o rally em 3º lugar, seguido por Mitchel van den Brink, piloto do IVECO Powerstar n.º 511, que conseguiu o 4º lugar na classificação geral, apresentando um desempenho extremamente impressionante. Com a vitória na sexta etapa, Mitchel van den Brink, com apenas 20 anos de idade, tornou-se o mais jovem vencedor da categoria de caminhões da história do Rally Dakar e iniciou uma fascinante rivalidade entre gerações com o pai, Martin van den Brink.

Foram 14 etapas e mais de 8.500 km percorridos, incluindo quase 5.000 km de trechos especiais, em percursos que exigiam superar os limites do possível, classificados unanimemente como os mais difíceis da história. O resultado final foi a comprovação de que os motores Cursor 13 de 13 litros, instalados em todos os veículos das duas novas equipes Boss Machinery Team De Rooy IVECO e Eurol Team De Rooy IVECO, são parceiros confiáveis e potentes. A potência e a robustez dos motores da marca permitiram que os caminhões IVECO superassem o Empty Quarter, o maior deserto de areia do mundo, sem mencionar as árduas paisagens rochosas, as intimidadoras travessias de cursos d’água e, por último, mas não menos importante, o lamaçal criado pela chuva durante o último dia.


Projetado para oferecer os mais altos níveis de potência, eficiência, confiabilidade e sustentabilidade nas aplicações industriais on-road e off-road mais robustas (transporte de mercadorias para longas distâncias, tratores de grande porte e colheitadeiras topo de linha), o Cursor 13 do Rally Dakar 2023 não é muito diferente dos motores instalados em veículos convencionais. Evidentemente, o Centro de P&D da FPT Industrial em Arbon, na Suíça, adequou e reforçou as unidades propulsoras que conquistaram a vitória na Arábia Saudita e elevou as suas potências para permitir que gerem mais de 1.000 CV e um torque máximo de mais de 5.000 Nm. Contudo, em termos de projeto e estrutura, elas são idênticas às unidades criadas para lidar com os desafios de rotina.

Classificações finais do Rally DAKAR 2023
1º lugar: n.º 502, IVECO Powerstar, equipe Boss Machinery Team De Rooy IVECO: piloto Janus van Kasteren Jr, copiloto Marcel Snijders, mecânico Darek Rodewald
3º lugar: n.º 506, IVECO Powerstar, equipe Eurol Team De Rooy IVECO: piloto Martin van den Brink, copiloto Rijk Mouw, mecânico Erik Kofman
4º lugar: n.º 511 IVECO Powerstar, equipe Eurol Team De Rooy IVECO: piloto Mitchel van den Brink, copiloto Moises Torrallardona, mecânico Bert Jarno Van De Pol

CURSOR 13 (EDIÇÃO RALLY DAKAR 2023)
N.º de cilindros/válvulas: 6/4
Turbocompressor: Twin Scroll
Cilindrada [litros]: 12,88
Diâmetro x curso [mm]: 135 x 150
Potência nominal máxima [CV] >1.000
Torque máximo [Nm] >5.000
Peso seco [kg]: 1.150

www.fptindustrial.com

  Peça mais informações…