Precisão aliada à segurança

A tecnologia de bancadas de teste para sistemas de acionamento automotivo está passando por uma transformação fundamental. O avanço da eletromobilidade está mudando profundamente as rotinas de ensaio, os perfis de velocidade e os requisitos de aplicação. O que permanece inalterado: precisão, confiabilidade e segurança dos processos são fatores indispensáveis na tecnologia de medição. A mayr^® power transmission apresenta o seu portfólio integrado para tecnologia de bancadas de teste — desde o acoplamento leve ROBA^® DS Tipo 9120 até freios de segurança consagrados e soluções inteligentes de monitoramento.

Os acoplamentos de compensação de desalinhamento de eixos são componentes essenciais em bancadas de testes. Com base no já comprovado acoplamento de disco de aço ROBA^® DS, a mayr^® power transmission oferece um novo modelo em alumínio com peso otimizado com o ROBA^® DS Tipo 9120. Em comparação com a versão em aço, o diâmetro externo foi reduzido em até 10 mm; enquanto a massa e o momento de inércia correspondem a apenas 40% a 60% da versão em aço, dependendo do tamanho e da configuração — mantendo a densidade de performance.

O desenvolvimento incorporou toda a experiência acumulada ao longo de muitos anos em tecnologia de bancadas de teste, onde altas rotações sempre foram uma exigência. Por isso, o ROBA^® DS 9120 é adequado para velocidades de até 32.000 rpm. Graças à sua construção leve, baixa inércia e elevada densidade de potência, o acoplamento em alumínio oferece vantagens mensuráveis em desempenho. O equilíbrio ideal entre rigidez e elasticidade garante as menores forças de reação possíveis no sistema. A qualidade de balanceamento G 2.5 a 5.000 rpm, assegura funcionamento suave e baixa vibração — fatores decisivos para alta precisão de medição em toda a faixa de velocidade.

Como padrão, o acoplamento possui tolerância de fabricação IT6. A superfície niquelada, os pacotes de discos em aço inoxidável e os parafusos de conexão galvanizados, garantem proteção abrangente contra corrosão. As conexões eixo-cubo sem folga, por meio de cubos com disco de contração, asseguram resultados de medição reproduzíveis. O acoplamento também é compatível, de série, com os principais transdutores de torque do mercado.

Graças ao sistema de construção modular, o ROBA^® DS 9120 pode ser configurado de forma flexível com diversas variantes e módulos de conexão, atendendo desde bancadas de alta performance para pesquisa e desenvolvimento até aplicações de testes.

Freios de segurança para bancadas de teste: proteção confiável para pessoas e equipamentos
Além da tecnologia de acoplamentos, a mayr^® power transmission também apresenta na Automotive Testing Expo seu amplo portfólio de freios de segurança para aplicações em bancadas de teste. Bancadas de ensaio para acionamentos automotivos frequentemente incluem eixos verticais e movimentos lineares que precisam ser protegidos de forma confiável — seja durante a operação, em trabalhos de manutenção ou em situações de falha.

O freio para guia linear ROBA^® guidestop^®, por exemplo, atua diretamente sobre as massas móveis dos eixos verticais, travando-as sem folga e com alta rigidez. O produto está disponível nas versões hidráulica, pneumática e eletromagnética, sendo compatível com as principais guias lineares do mercado. Já o freio de haste ROBA^® linearstop^® protege movimentos lineares em hastes cilíndricas. Trata-se de um freio de segurança baseado no princípio fail-safe, ou seja, permanece acionado na ausência de energia, sendo projetado para frenagens dinâmicas de emergência. A linha contempla seis tamanhos, com forças de frenagem de 70 a 17.000 N.

A série ROBA-stop M^® complementa o portfólio como uma solução robusta de freio para motores, oferecendo proteção compacta diretamente no acionamento. Como freio de retenção, mantém o sistema travado de forma segura; como freio dinâmico, desacelera a carga até a parada completa no menor tempo possível.

O freio agora fala: módulos inteligentes para monitoramento avançado
Fluxos contínuos de dados relevantes tornaram-se indispensáveis nos modernos ambientes de teste. O módulo ROBA^® brake-checker^® monitora os freios de segurança sem necessidade de sensores e, ao mesmo tempo, realiza sua alimentação elétrica. Por meio de uma análise avançada de corrente e tensão, o módulo identifica o estado de comutação do freio e emite alertas preventivos antes que o equipamento deixe de liberar sob as condições atuais de operação. Isso permite programar manutenções e investigar com precisão condições críticas, como baixa tensão de alimentação, cabos subdimensionados, temperatura elevada da bobina e aumento da distância entre o rotor e a armadura.

Em conjunto com o módulo ROBA^® gateway, a solução torna-se totalmente integrada em rede: os dados dos freios podem ser continuamente acessados via Ethernet e visualizados em dashboards intuitivos. Anomalias no processo de teste podem ser detectadas antecipadamente, as manutenções tornam-se previsíveis e os tempos de parada podem ser minimizados de forma direcionada. A integração com sistemas de manutenção remota também é possível.

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